في عالم السيارات، هناك طرازات تأتي وتذهب، وهناك أساطير تُكتب لتبقى خالدة. تنتمي سيارات مرسيدس جي كلاس (G-Class) بلا شك إلى الفئة الثانية. هي ليست مجرد سيارة، بل هي ظاهرة ثقافية، ورمز للقوة المطلقة والهيبة التي لا تخطئها عين. على مدار أكثر من أربعة عقود، تطورت هذه الأيقونة من مركبة عسكرية صممت للأغراض الشاقة، إلى قصر فاخر يسير على أربع عجلات، دون أن تفقد ذرة واحدة من صلابتها الأصلية أو قدراتها الأسطورية على الطرق الوعرة.

امتلاك جي كلاس هو أكثر من مجرد امتلاك سيارة دفع رباعي؛ إنه إعلان عن شخصية لا تقبل بأنصاف الحلول. هي سيارة تجمع بين التناقضات بشكل مذهل: تصميم صندوقي كلاسيكي لم يتغير جوهره منذ عام 1979، مع مقصورة داخلية تضاهي أفخم سيارات السيدان في العالم. صوت محركها الـV8 هو موسيقى تطرب آذان العشاق، وقدرتها على تسلق الجبال والصخور تجعل المستحيل ممكنًا. في هذا الدليل الشامل، سنغوص في أعماق عالم “الوحش” الألماني، ونكشف كل أسراره بواقعية وشفافية، لنقدم لك مرجعًا نهائيًا عن هذه التحفة الهندسية.

“من ساحات المعارك إلى شوارع بيفرلي هيلز، تروي مرسيدس جي كلاس قصة نجاح فريدة، مثبتة أن التصميم الحقيقي لا يشيخ أبدًا، بل يزداد قيمة وهيبة مع مرور الزمن.”

1. سعر مرسيدس G63 AMG 2026

الحديث عن سعر مرسيدس G63 AMG 2026 هو حديث عن قمة الهرم في عائلة الجي كلاس، وهو موضوع يشغل بال كل عشاق هذه الأيقونة. من المهم أن ندرك أن السعر النهائي لهذه السيارة لا يقتصر على الرقم الذي تعلنه الشركة، بل هو نتيجة لمجموعة معقدة من العوامل التي تجعل كل نسخة تقريبًا فريدة من نوعها. السعر الأساسي هو مجرد نقطة بداية لعالم واسع من التخصيص والخيارات التي يمكن أن ترفع التكلفة بشكل كبير.

العامل الأبرز هو قائمة الخيارات اللامتناهية التي يوفرها برنامج “G manufaktur” للتخصيص. يمكنك اختيار ألوان خارجية حصرية، تشطيبات غير لامعة (Matte)، أنواع نادرة من الجلود للمقصورة الداخلية، تطريزات خاصة، وأنواع فريدة من الخشب أو ألياف الكربون. كل خيار من هذه الخيارات يضيف آلاف الدولارات إلى الفاتورة النهائية. بالإضافة إلى ذلك، هناك حزم تجهيزات مثل حزمة “AMG Night Package” التي تضيف لمسات سوداء لامعة، أو حزمة ألياف الكربون الداخلية والخارجية، والتي تعتبر من الإضافات المرغوبة والمكلفة.

علاوة على ذلك، يلعب العرض والطلب دورًا حاسمًا في تحديد السعر الفعلي الذي تدفعه. نظرًا للشعبية الهائلة لـ G63 AMG وقوائم الانتظار الطويلة، يقوم العديد من الوكلاء حول العالم بإضافة هامش ربح إضافي (يُعرف بـ “Premium” أو “Over Sticker”) فوق السعر الرسمي. هذا الهامش يمكن أن يتراوح من بضعة آلاف إلى عشرات الآلاف من الدولارات، اعتمادًا على مدى ندرة السيارة والطلب عليها في السوق المحلي. لذلك، السعر الذي تراه معلنًا قد لا يكون هو السعر النهائي الذي ستدفعه لاستلام مفاتيح هذه الأسطورة.

العوامل المؤثرة على السعر النهائي لـ G63 AMG

• السعر الأساسي للمصنع: نقطة البداية قبل أي إضافات.
• خيارات التخصيص (G manufaktur): لون الطلاء، نوع الجلد، التشطيبات الداخلية.
• الحزم الإضافية: مثل حزمة AMG Night أو حزمة ألياف الكربون.
• هامش ربح الوكيل (Premium): يضاف بسبب الطلب العالي والعرض المحدود.
• الضرائب والرسوم المحلية: تختلف بشكل كبير من بلد إلى آخر.

 شراء مرسيدس جي كلاس برابوس

إذا كانت G63 AMG هي قمة الأداء من مرسيدس، فإن شراء مرسيدس جي كلاس برابوس (Brabus) هو الانتقال إلى مستوى آخر تمامًا من التفرد والقوة والجنون. برابوس ليست مجرد شركة تعديل، بل هي مُصنّع سيارات ألماني معتمد يأخذ سيارات مرسيدس ويحولها إلى وحوش مطلقة. عندما تشتري “برابوس جي كلاس”، فأنت لا تشتري سيارة مرسيدس معدلة، بل تشتري تحفة فنية وهندسية تحمل هوية برابوس المستقلة.

تشمل تعديلات برابوس كل جزء من السيارة. المحرك يخضع لعملية تطوير شاملة، حيث يتم زيادة سعته، تغيير الشواحن التوربينية، وتركيب نظام عادم رياضي يصدر صوتًا مرعبًا، مما يرفع القوة الحصانية إلى أرقام فلكية (تصل إلى 800 أو 900 حصان في بعض النسخ). الهيكل الخارجي يحصل على طقم “Widestar” الذي يزيد من عرض السيارة بشكل كبير، مع مصدات هجومية، غطاء محرك من ألياف الكربون بفتحات تهوية، وجنوط ضخمة مقاس 23 أو 24 بوصة.

المقصورة الداخلية تتحول إلى قصر فاخر مصمم حسب الطلب. تستخدم برابوس أجود أنواع الجلود، مع تطريزات وخياطة فريدة بنمط “Shell Diamond”، ويمكن للعميل اختيار أي لون أو مزيج من الألوان يمكن تخيله. كل هذا التفرد يأتي بسعر باهظ جدًا، حيث يمكن أن يتجاوز سعر برابوس جي كلاس ضعف أو حتى ثلاثة أضعاف سعر G63 AMG الأساسية. إنها سيارة مخصصة لصفوة الصفوة الذين لا يبحثون عن مجرد الفخامة، بل عن التفرد المطلق الذي لا يمكن لأي سيارة أخرى أن تقدمه.

 عروض تمويل سيارة مرسيدس جي كلاس

نظرًا للسعر المرتفع الذي تتميز به سيارات مرسيدس جي كلاس، يعتبر التمويل خيارًا شائعًا للعديد من المشترين. الحصول على عرض تمويل مناسب لهذه السيارة الفاخرة يتطلب بحثًا دقيقًا ومقارنة بين الخيارات المتاحة من البنوك وشركات التمويل، بالإضافة إلى العروض التي يقدمها الوكيل الرسمي نفسه.

غالبًا ما يقدم وكلاء مرسيدس-بنز الرسميون (مثل شركة الجفالي للسيارات في السعودية) برامج تمويل بالتعاون مع بنوك شريكة. هذه البرامج قد تتميز بمزايا حصرية مثل نسب فائدة تنافسية، أو فترات سماح، أو حتى عروض صيانة مدمجة مع عقد التمويل. ومع ذلك، من الذكاء دائمًا عدم الاكتفاء بعرض الوكيل، والتوجه إلى البنك الذي تتعامل معه أو بنوك أخرى للحصول على عروض تمويل مسبقة الموافقة (Pre-approval). هذا يمنحك موقفًا تفاوضيًا أقوى عند الشراء.

عند تقييم عروض التمويل، يجب الانتباه إلى عدة تفاصيل دقيقة. هامش الربح أو نسبة الفائدة هي العامل الأهم، ولكن يجب أيضًا النظر في قيمة الدفعة الأولى، ومبلغ الدفعة الأخيرة (البالون)، والرسوم الإدارية. بعض العروض قد تبدو مغرية بقسط شهري منخفض، ولكنها قد تخفي دفعة أخيرة كبيرة جدًا. استخدم حاسبات التمويل المتاحة عبر الإنترنت لتقدير التكلفة الإجمالية للتمويل على مدار العقد بالكامل، بما في ذلك تكلفة التأمين الشامل الإلزامي، لاتخاذ قرار مالي مستنير.

 وكيل مرسيدس جي كلاس في الإمارات

تعتبر دولة الإمارات العربية المتحدة واحدة من أكبر وأهم الأسواق العالمية لـ سيارات مرسيدس جي كلاس، وخاصة فئة G63 AMG. الوكيل الرسمي والحصري لسيارات مرسيدس-بنز في إمارتي دبي والإمارات الشمالية هو “مجموعة قرقاش”، بينما الوكيل في إمارة أبوظبي هو “شركة الإمارات للسيارات (EMC)”. هاتان الشركتان هما المصدر الأساسي لشراء جي كلاس جديدة مع ضمان المصنع الرسمي.

تتميز صالات العرض لدى هؤلاء الوكلاء بالفخامة وبتوفير تجربة عملاء استثنائية. يمكنك هناك مشاهدة أحدث الموديلات، والتعرف على الخيارات المختلفة، وفي بعض الأحيان تجربة قيادة السيارة. كما يوفر الوكلاء برامج تخصيص “G manufaktur” التي تسمح لك بطلب سيارتك بمواصفات فريدة تمامًا. ومع ذلك، كما ذكرنا سابقًا، نظرًا للطلب الهائل، فإن الحصول على سيارة G63 AMG مباشرة من الوكيل قد يتطلب وضع اسمك في قائمة انتظار طويلة.

بالإضافة إلى الوكلاء الرسميين، تزدهر في الإمارات، وخاصة في دبي، سوق السيارات الفاخرة الموازية (Parallel Import) والمعارض المستقلة. هذه المعارض غالبًا ما تتمكن من توفير سيارات جي كلاس جديدة “زيرو كيلومتر” بمواصفات أوروبية أو أمريكية بشكل فوري دون الحاجة للانتظار، ولكن بأسعار أعلى من سعر الوكيل الرسمي (أي مع “بريميوم”). عند الشراء من هذه المعارض، من الضروري التأكد من سمعة المعرض، والتحقق من أوراق السيارة، ومعرفة نوع الضمان الذي تقدمه (هل هو ضمان دولي أم ضمان خاص بالمعرض).

“في دبي، لا تعتبر الجي كلاس مجرد سيارة، بل هي جزء لا يتجزأ من مشهد المدينة، تعكس طموحها وحبها لكل ما هو فريد وفاخر.”

 تكلفة استيراد مرسيدس G-Class من ألمانيا

يلجأ بعض المشترين، خاصة الباحثين عن مواصفات خاصة جدًا أو أسعار أفضل، إلى فكرة استيراد مرسيدس G-Class مباشرة من ألمانيا، موطنها الأصلي. هذه العملية يمكن أن تكون مجدية في بعض الحالات، ولكنها محفوفة بالتحديات والتكاليف الخفية التي يجب دراستها بعناية. التكلفة لا تقتصر فقط على سعر السيارة في ألمانيا.

تبدأ العملية بشراء السيارة من وكيل معتمد أو معرض موثوق في ألمانيا. يمكنك الحصول على سعر أساسي جيد، خاصة إذا كنت تشتريها كسيارة تصدير، مما يسمح لك باسترداد ضريبة القيمة المضافة الألمانية (VAT). بعد ذلك، تبدأ سلسلة من التكاليف الإضافية: تكاليف الشحن البحري أو الجوي، رسوم التأمين على الشحن، الرسوم الجمركية في بلدك (والتي غالبًا ما تكون نسبة مئوية كبيرة من قيمة السيارة)، ضريبة القيمة المضافة المحلية، ورسوم التخليص الجمركي والمناولة في الميناء.

بالإضافة إلى التكاليف المالية، هناك تحديات لوجستية وتنظيمية. يجب التأكد من أن مواصفات السيارة تتوافق مع لوائح بلدك (ما يعرف بالمطابقة والمقاييس)، وقد تحتاج السيارة إلى بعض التعديلات. كما يجب التعامل مع الأوراق المعقدة للشحن والتخليص الجمركي. في النهاية، قد تجد أن التكلفة الإجمالية لم تعد مغرية كما كنت تعتقد، وأن الوقت والجهد المبذول كان كبيرًا. لذلك، هذه الخطوة لا ينصح بها إلا لمن لديه خبرة سابقة في الاستيراد أو من خلال التعامل مع شركة استيراد وتصدير موثوقة ومتخصصة.

 مرسيدس G63 4×4² مستعملة للبيع

عندما نتحدث عن النسخ الأكثر جنونًا وتفردًا من الجي كلاس، تبرز مرسيدس G63 4×4² (فور باي فور سكويرد) كوحش مطلق لا مثيل له. هذه النسخة ليست مجرد جي كلاس مرتفعة، بل هي سيارة أعيد تصميمها بالكامل باستخدام محاور بوابية (Portal Axles) مأخوذة من الشاحنات العسكرية، مما يمنحها خلوصًا أرضيًا هائلاً وقدرات خوض في المياه لا يمكن تصورها، مع الحفاظ على محرك AMG V8 الجبار.

نظرًا لإنتاجها المحدود وسعرها الباهظ جدًا وهي جديدة، فإن العثور على نسخة مستعملة منها للبيع يعتبر حدثًا نادرًا. هذه السيارات غالبًا ما تحتفظ بقيمتها بشكل استثنائي، وفي بعض الحالات قد تباع بسعر أعلى من سعرها الأصلي بسبب ندرتها الشديدة. عند البحث عن G63 4×4² مستعملة، فإن الأسواق الرئيسية التي يمكن العثور عليها فيها هي أسواق السيارات الفاخرة الكبرى مثل دبي، لندن، أو ميونيخ.

فحص هذه السيارة قبل الشراء يتطلب خبرة متخصصة. يجب فحص نظام المحاور البوابية المعقد بعناية شديدة، بالإضافة إلى نظام التعليق المزدوج لكل عجلة، وحالة الإطارات الضخمة المخصصة للطرق الوعرة. يجب مراجعة سجل الصيانة بدقة للتأكد من أنها تمت في مراكز معتمدة لديها الخبرة للتعامل مع هذه التقنية الفريدة. امتلاك G63 4×4² هو امتلاك قطعة نادرة من تاريخ السيارات، سيارة تخطف الأبصار أينما حلت وتوفر تجربة قيادة لا تشبه أي شيء آخر على وجه الأرض.

 مقارنة بين مرسيدس جي كلاس و رنج روفر فوج

هذه المقارنة هي كلاسيكية في عالم سيارات الدفع الرباعي الفاخرة، وهي أشبه بمقارنة بين قلعة ألمانية حصينة وقصر بريطاني متنقل. كلتا السيارتين، مرسيدس جي كلاس ورنج روفر فوج (Vogue)، تمثلان قمة الفخامة والقدرة، لكنهما تقدمان تجربتين مختلفتين تمامًا تعكسان فلسفة كل صانع.

مرسيدس جي كلاس تتمحور حول القوة والهيبة الخالصة. تصميمها الصندوقي الأيقوني وصوت إغلاق أبوابها الذي يشبه خزنة بنك يمنحانها شعورًا بالصلابة الأبدية. أداؤها، خاصة في نسخة G63، يميل إلى الوحشية والدراما، مع تسارع عنيف وصوت محرك لا يمكن تجاهله. على الطرق الوعرة، هي أسطورة حقيقية بفضل أقفال التروس التفاضلية الثلاثة التي تجعلها قادرة على التسلق كالعنكبوت. لكن هذه الصلابة تأتي على حساب بعض الراحة؛ فالقيادة اليومية قد تكون قاسية بعض الشيء مقارنة بمنافسيها.

في المقابل، تضع رنج روفر فوج الراحة والهدوء والرفاهية في المقام الأول. مقصورتها تبدو وكأنها غرفة جلوس في فندق 5 نجوم، مع عزل صوتي استثنائي ونظام تعليق هوائي يمتص كل عيوب الطريق بسلاسة تامة. قيادتها هادئة ومريحة وتمنحك شعورًا بالعظمة والتحكم “الملكي”. قدراتها على الطرق الوعرة ممتازة أيضًا بفضل نظام Terrain Response، لكنها تحقق ذلك من خلال التكنولوجيا والذكاء الإلكتروني أكثر من الصلابة الميكانيكية البحتة مثل الجي كلاس. الاختيار بينهما يعود في النهاية إلى شخصيتك: هل تفضل القوة الصريحة والهيبة المطلقة (جي كلاس) أم الرفاهية الهادئة والفخامة السلسة (رنج روفر)؟

جدول مقارنة فلسفية

 أسعار تعديل برابوس لسيارة جي كلاس

إن الدخول إلى عالم تعديلات برابوس (Brabus) لسيارة الجي كلاس يعني الدخول في عالم من الأرقام الفلكية والتخصيص الذي لا يعرف حدودًا. أسعار تعديل برابوس ليست مجرد تكلفة إضافة قطع، بل هي تكلفة تحويل شامل للسيارة، حيث يتم تفكيكها تقريبًا وإعادة بنائها وفقًا لأعلى معايير الجودة والأداء. يمكن أن تبدأ تكاليف التعديل من عشرات الآلاف من الدولارات وتصل بسهولة إلى مئات الآلاف، اعتمادًا على مستوى التعديل المطلوب.

يمكن تقسيم التعديلات إلى حزم أو شراء كل قطعة على حدة. الحزمة الأكثر شهرة هي “Brabus Widestar”، والتي تشمل طقم الهيكل العريض، وتكلفتها وحدها يمكن أن تتجاوز 30,000 دولار. إذا أضفت إلى ذلك جنوط برابوس Monoblock مقاس 23 أو 24 بوصة مع إطاراتها، فقد تضيف 15,000 إلى 20,000 دولار أخرى. نظام العادم الرياضي من برابوس، الذي يوفر صوتًا مميزًا وقابل للتعديل، قد يكلف حوالي 10,000 دولار.

أما التعديل الأغلى على الإطلاق فهو تعديل المحرك. حزمة “Brabus PowerXtra” التي ترفع قوة G63 إلى 800 حصان (Brabus 800) تتضمن تغيير الشواحن التوربينية وإعادة برمجة وحدة التحكم، وتكلفتها يمكن أن تتجاوز 50,000 دولار بسهولة. وإذا أردت تحويل المقصورة بالكامل باستخدام جلود برابوس الفاخرة، فإن السعر يعتمد كليًا على التصميم والمواد، ولكن من السهل أن يصل إلى 50,000 دولار أو أكثر. عند تجميع كل هذه التعديلات، يصبح من الواضح لماذا يمكن أن يصل سعر سيارة برابوس جي كلاس كاملة إلى أكثر من نصف مليون دولار.

 تأجير مرسيدس جي كلاس ليوم واحد في دبي

تعتبر دبي المكان الأمثل لتجربة قيادة سيارة الأحلام دون الحاجة لشرائها، ويأتي تأجير مرسيدس جي كلاس ليوم واحد على رأس قائمة الخيارات المرغوبة للسياح والمقيمين على حد سواء. تتيح لك هذه التجربة الشعور بهيبة وقوة الجي كلاس أثناء التجول في شوارع دبي الشهيرة مثل شارع الشيخ زايد أو منطقة جميرا.

تتنافس عشرات شركات تأجير السيارات الفاخرة في دبي على تقديم أفضل العروض، وتتراوح تكلفة استئجار G63 AMG ليوم واحد عادةً بين 2,500 إلى 4,000 درهم إماراتي، اعتمادًا على موديل السيارة، حالتها، وموسم التأجير (حيث ترتفع الأسعار في مواسم الذروة السياحية). يشمل هذا السعر عادةً عددًا محدودًا من الكيلومترات (حوالي 250 كم في اليوم)، وأي كيلومتر إضافي يتم احتسابه بتكلفة إضافية.

لإتمام عملية الاستئجار، ستحتاج إلى رخصة قيادة سارية (محلية أو دولية حسب جنسيتك)، جواز السفر أو الهوية الإماراتية، وبطاقة ائتمان لترك وديعة تأمين. يتم حجز مبلغ الوديعة (الذي يتراوح بين 5,000 إلى 10,000 درهم) على بطاقتك لتغطية أي مخالفات مرورية أو أضرار محتملة، ويتم إعادته بعد فترة من انتهاء مدة الإيجار. من المهم قراءة عقد الإيجار بعناية، وفحص السيارة جيدًا وتصوير أي خدوش موجودة قبل استلامها لتجنب أي مشاكل عند إعادتها.

 صيانة مرسيدس جي كلاس شاملة التكلفة

إن امتلاك أيقونة مثل مرسيدس جي كلاس يتطلب التزامًا بصيانتها بشكل دوري ومحترف لضمان استمرار أدائها الأسطوري والحفاظ على قيمتها. تكاليف الصيانة لهذه السيارة تعتبر مرتفعة، وهو أمر متوقع نظرًا لتعقيدها الهندسي، جودة قطع غيارها، ووزنها الثقيل الذي يضع ضغطًا إضافيًا على المكونات مثل المكابح والإطارات.

تتضمن الصيانة الدورية، التي تتم عادة كل 15,000 كم أو مرة في السنة، خدمات أساسية مثل تغيير زيت المحرك والفلاتر، فحص مستوى السوائل، والتحقق من حالة المكابح والإطارات. هذه الصيانة “الصغرى” (Service A) قد تكلف بضعة آلاف من الدراهم أو الريالات. أما الصيانة “الكبرى” (Service B)، التي تتم كل 30,000 كم، فتشمل كل ما سبق بالإضافة إلى تغيير فلتر الهواء والمكيف، شمعات الاحتراق (البواجي)، وزيت ناقل الحركة، وقد تتجاوز تكلفتها 10,000 ريال/درهم بسهولة لدى الوكيل الرسمي.

ما يرفع التكلفة بشكل كبير هو استبدال القطع الاستهلاكية باهظة الثمن. على سبيل المثال، طقم أقمشة المكابح (الفحمات) والهوبات لسيارة G63 AMG يمكن أن يكلف مبلغًا كبيرًا. كذلك، الإطارات عالية الأداء ذات الحجم الكبير تحتاج إلى استبدال بشكل دوري وتكلفتها مرتفعة. للحصول على أفضل خدمة، يفضل دائمًا الالتزام بالصيانة لدى الوكيل المعتمد خلال فترة الضمان، وبعد ذلك يمكن البحث عن مراكز متخصصة موثوقة لديها خبرة في سيارات مرسيدس-AMG لتقليل التكاليف دون المساومة على الجودة.

 مرسيدس جي كلاس كهربائية (EQG) للطلب المسبق

يمثل إطلاق مرسيدس جي كلاس الكهربائية، التي تحمل الاسم الرمزي EQG، لحظة تاريخية في مسيرة هذه الأيقونة. إنها الخطوة التي تثبت أن الجي كلاس قادرة على التطور والتكيف مع المستقبل دون أن تفقد هويتها. تم فتح باب الطلب المسبق على هذه السيارة المنتظرة في العديد من الأسواق العالمية، وقد شهد إقبالاً هائلاً يعكس شغف الجمهور برؤية كيف ستجمع مرسيدس بين القدرات الأسطورية للجي كلاس وتكنولوجيا الدفع الكهربائي.

تتميز EQG بتصميم يحافظ على الشكل الصندوقي الأيقوني، مع لمسات مستقبلية مثل الشبك الأمامي المضيء المغلق، وصندوق التخزين المربع في الخلف (بدلاً من الإطار الاحتياطي) المخصص لتخزين كابلات الشحن. لكن الثورة الحقيقية تكمن تحت الهيكل. تستخدم السيارة أربعة محركات كهربائية، واحد لكل عجلة، مما يسمح بالتحكم في عزم الدوران لكل عجلة بشكل مستقل. هذا يمنحها قدرات مناورة مذهلة على الطرق الوعرة، بما في ذلك القدرة على الدوران في مكانها (ما يسمى بـ “G-Turn” أو “Tank Turn”).

على الرغم من أن مرسيدس لم تكشف عن جميع الأرقام النهائية، فمن المتوقع أن تقدم EQG مدى سير يتجاوز 400 كيلومتر، مع أداء تسارع يضاهي نسخة G63 بفضل العزم الفوري للمحركات الكهربائية. ستظل السيارة مبنية على نفس هيكل السلم (Ladder-frame) الصلب، مع بطارية مدمجة داخل الهيكل ومحمية بشكل جيد، مما يضمن أنها ستحافظ على صلابتها وقدراتها الأسطورية في تسلق الصخور وخوض المياه. إن EQG ليست مجرد جي كلاس كهربائية، بل هي إعادة تصور لما يمكن لسيارة دفع رباعي كهربائية أن تفعله.

 مرسيدس جي كلاس نسخة حماية (Guard) للبيع

لأولئك الذين تتطلب طبيعة حياتهم أو عملهم أقصى درجات الأمان والحماية، تقدم مرسيدس نسخة خاصة جدًا من الجي كلاس: إنها مرسيدس جي كلاس نسخة الحماية (Guard). هذه ليست سيارة مصفحة في ورشة خارجية، بل هي سيارة يتم تصنيعها وتصفيحها بالكامل داخل مصنع مرسيدس-بنز، مما يضمن تكاملًا مثاليًا بين مكونات الحماية وبقية أجزاء السيارة، مع الحفاظ على ضمان المصنع الكامل.

تأتي نسخة Guard بمستوى حماية VR6، مما يعني أنها قادرة على مقاومة طلقات البنادق الهجومية مثل AK-47، بالإضافة إلى حماية ضد بعض أنواع المتفجرات. يتم استبدال جميع ألواح الهيكل بألواح من الفولاذ المقوى والمواد المركبة، ويتم تركيب زجاج متعدد الطبقات بسماكة كبيرة. كل هذا التدريع يضيف وزنًا هائلاً للسيارة، مما يستدعي تقوية شاملة للهيكل ونظام التعليق والمكابح للتعامل مع هذا الوزن الزائد.

من الخارج، تبدو نسخة Guard مطابقة تقريبًا للجي كلاس العادية، وهذا جزء من فلسفة التصميم للحفاظ على سرية هوية السيارة وركابها. بالطبع، هذه الحماية الفائقة تأتي بسعر باهظ جدًا، حيث يمكن أن يتجاوز سعرها نصف مليون دولار بسهولة. بيع وشراء هذه السيارات يخضع لقيود ورقابة صارمة، ولا يتم بيعها إلا لعملاء معتمدين مثل الحكومات، الشخصيات الهامة، ورجال الأعمال الذين يمكنهم إثبات حاجتهم لهذا المستوى من الحماية.

 تجربة قيادة مرسيدس G-Class 500 V8

بينما تسرق G63 AMG الأضواء بأدائها الصاخب، فإن تجربة قيادة مرسيدس G-Class 500 (أو G550 في بعض الأسواق) تقدم جوهر سحر الجي كلاس بطريقة أكثر توازنًا ورصانة. هذه الفئة، المجهزة أيضًا بمحرك V8 ثنائي التوربو (وإن كان بقوة أقل من نسخة AMG)، توفر تجربة قيادة غنية بالقوة والفخامة، مع تركيز أكبر على الراحة والقيادة اليومية.

عند تشغيل المحرك، تستقبلك هدير V8 عميق وأصيل، لكنه أقل دراماتيكية من شقيقه في AMG. التسارع لا يزال قويًا ومثيرًا للإعجاب، حيث يمكن لهذه القلعة التي تزن أكثر من طنين أن تنطلق من السكون إلى 100 كم/س في أقل من 6 ثوانٍ. على الطريق، تشعر السيارة بأنها أكثر ليونة وراحة بفضل نظام التعليق الذي تم ضبطه بشكل أقل قسوة من نسخة AMG، مما يجعلها خيارًا أفضل للرحلات الطويلة والقيادة داخل المدينة.

في الداخل، لا تختلف المقصورة كثيرًا عن فخامة G63، حيث تحيط بك نفس المواد عالية الجودة والشاشات الرقمية المزدوجة. لكن الشعور العام أكثر هدوءًا واسترخاءً. لا تزال تتمتع بنفس الهيبة وحضور الطريق المهيب، مع صوت إغلاق الأبواب المميز الذي يبعث على الثقة. يمكن القول إن G500 هي الخيار “الذكي” في عائلة الجي كلاس؛ فهي تمنحك 90% من سحر وقدرات G63، ولكن بسعر أقل وبراحة أكبر في الاستخدام اليومي، مما يجعلها التجسيد المثالي للتوازن بين الفخامة والقوة والعملية.